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愛知県名古屋市よりご来店です🎵
◇ ◆ ◇ 車輌データ ◇ ◆ ◇
スバル レガシィツーリングワゴン
平成19年9月
CBA-BP5
71,537km
◇ ◆ ◇ 作業内容 ◇ ◆ ◇
ニューテック NC-65
(プレ洗浄 アイシン AFW+)
オイルパン脱着&マグネット洗浄
ストレーナー洗浄
ATフィルター交換
◇ ◆ ◇ 作業手順 ◇ ◆ ◇
まずは下抜き
スバル車は充填量が多いので
結構な量が抜けますが
それでも1/3くらいしか抜けません
オイルパンを外すと
液体ガスケットが純正ではありません
お客様は交換歴がない為
前オーナーさんが過去に交換していますね
それでも
マグネットには鉄粉が付着し
オイルパンにも沈殿しています
マグネットを拭くと真っ黒になります
古いガスケットも剥がし
オイルパンをキレイに洗浄します
そしてストレーナー
プラスチック製でホンダ車の物と似ています
何度もそして多方面から調べましたが
単体での部品供給はありません
仕方なく洗浄して組み上げました
もちろん
バルブボディも洗浄しましたよ
クラウドオートが使用する液体ガスケットは
WAKO’S ワコーズ ガスケットメイク
箱買いしてるのは
県内でもクラウドオートくらいでしょうか
施工後の信頼性も高いです
色は半透明
乾くのに3時間以上…
本日は
スバル車が2台
2台とも液体ガスケット仕様なので
交互に作業を進めました
スバルのAT車には
エンジンオイルエレメントと同じような物が
ATフィルターとして装着されています
こちらも同時交換です
液体ガスケットが硬化したのを確認して
下抜き分を補充しエンジンＯＮ
下抜き前と比べてもほとんど同じ色です
それだけ下抜きは
効果が低いと言うことでしょう
1回目の圧送交換はアイシンAFWでプレ洗浄
お客様のご要望でいつもより多めの交換量
みるみるうちにキレイになりました
ここからはクリーニングモードです
クラウドオートは
他店よりも長い時間を費やします
クリーニングモード後がこちら
交換直後よりも黒みがでます
内部の汚れが剥がれた証です
2回目の圧送交換は
ニューテック NC-65
当店No.1人気の商品です
新油は赤くありません
こちらもいつもより多めの量で交換スタート
だんだん色が薄くなり
新油に近づいていきます
若干赤みは残りますが問題ありません
ほぼニューテックNC-65です
交換後
量調整をして作業終了…
ではありません
クラウドオートは
オイルパン廻りを
エンジンクリーナーを使用し
水を使って洗浄します
パーツクリーナーを使うよりも
キレイになります^ ^
この度は
クラウドオートをご利用頂き
誠にありがとうございました^ ^
