ホームページよりお問い合わせ頂きました
愛知県名古屋市よりご来店です🎵
前回交換してから4〜5万km走行しています
・アイシン ＡＦＷ＋
・ストレーナー交換
上記の内容で作業です
まずは
リフトに上げアンダーカバーを取り外します
オイルパンを確認すると漏れがありました
ドレンから下抜きします
たくさん出てきます
ランクル100前期は
全容量15リットル！！
((((；ﾟДﾟ)))))))
下抜きでは6〜7ℓくらい抜けますよ
オイルパンを取り外し
ストレーナーとご対面
新旧比較
※左が新品
古い方は鉄粉で真っ黒です
フィルターにはゴミが確認できます
オイルパンには鉄粉が沈殿しています
マグネットにもビッシリです
古い液体ガスケットを剥がすのは
かなり時間がかかります(;´д｀)
オイルパンをキレイに洗浄
バルブボディも洗浄し
ストレーナーを取り付け
レベルゲージのＯリング
ドレンコック
ドレンコックパッキン
こちらも部品代は数百円なので同時交換です
オイルパンを取り付けてこの日の作業は終了
翌朝
トルコン太郎を接続して
まずは下抜きと同量を補充
新油はこんな感じの色ですよ
エンジンＯＮ
下抜きした古いオイルと比べても
ほとんど変わりありません
下抜き上入れでは
この程度しか交換できませんね
効果が低いのは一目瞭然です
１回目の圧送交換
キレイになりましたが
ここからクリーニングモードです
クリーニングモード後はこんな感じ
内部の汚れが取れて既に濁っています
２回目の圧送交換
しっかりキレイになりました
ビフォーアフター
100系のランクルも市場では少なくなりました
これからもオーナー様のドライブが
楽しく快適だと嬉しいですね^ ^
この度は
クラウドオートをご利用頂き
誠にありがとうございました
