ホームページよりお問い合わせ頂きました
三重県松阪市よりご来店です
誠にありがとうございます
◻︎ ◻︎ 車輌データ ◻︎ ◻︎
レクサス IS350
DBA-GSE21
68,385km
◻︎ ◻︎ 作業内容 ◻︎ ◻︎
・アイシン AFW+
・ストレーナー交換
・ワコーズ ＡＴプラス
◻︎ ◻︎ 作業手順 ◻︎ ◻︎
まずはリフトアップして
ドレンコックから下抜きします
抜ける量は全容量の半分以下
３ℓも抜けません
ディーラーでの交換はこれだけの量で
全交換からは程遠いです
オイルパンを外すと
ドレンコックから抜けなかった分がこの通り
オイルパンに溜まったオイルさえも
全て抜けません
ストレーナーとご対面
新旧比較
マグネットには鉄粉がビッシリ
軽くウエスで拭くだけで真っ黒になります
オイルパンにも沈殿しています
オイルパンガスケットもヒビ割れています
バルブボディを洗浄
ストレーナーを取り付け
オイルパンとマグネットも洗浄して
ピカピカです
新しいオイルパンガスケットを使用して
オイルパンを取り付けます
ドレンコックやガスケットも新品に交換です
レクサスIS350は
通常トルコン太郎で圧送交換はできません
クラウドオートでは
オリジナルのアタッチメントを製作
これによって
圧送交換が可能になります
下抜きで排出した量を補充して
エンジンＯＮ
約３ℓ交換した状態のオイルはこの通り
交換前と比べると
ほとんど変わりません
ディーラーでの交換はこの程度です
これでもディーラーで交換しますか？
１回目の全量交換
透明感も出て赤みも確認できます
ここからが重要
クリーニングモードです
何分実施するかは企業秘密
交換直後とクリーニング後を比較
内部の汚れが取れにごりが出ています
これが新油に備わっている洗浄効果で
内部の汚れをはがします
汚れがごそっと取れた時に内部で詰まると
トラブルの原因になりますので
トルコン太郎のフィルターで除去します
２回目の圧送交換
ほぼ新油です
ビフォーアフター
トルコン太郎での圧送交換以外では
ここまでキレイになりません
ワコーズ ＡＴプラスを添加
テスターで油温を確認しながら量調整
ＥＣＵもリセットして作業終了です
この度は遠方よりご来店頂き
誠にありがとうございました^ ^
