ホームページよりメールにてお問い合わせ頂き
回答してから数日後、直接ご来店頂きました！
いらっしゃいませ^ ^
交換方法のご説明をさせて頂いていると
やたら詳しい・・・
何と！
ディーラーで整備士の経験者あり！！
そりゃあ詳しいですよね^ ^
そのような方にクラウドオートを
ご指名頂けるのは光栄です🎵
部品を注文し
入荷後にご連絡、ご予約を頂く運びとなりました
ノア
ＺＲＲ７０Ｗ
平成２２年
６４，６１６ｋｍ
今回は
【アイシン ＣＦＥｘ ＆ ストレーナー交換】
作業風景です
まずはリフトアップ
アンダーカバーを外します
下抜きドレンコックを緩めて
抜けるだけ抜きます
なぜドレンコックを完全に外さないかは
理由がありますよ〜
オイルパンを外して
ストレーナーとご対面〜
取り外します
オイルパンはこんな感じです
マグネットには鉄粉がびっしり
オイルパンもキレイに見えますが
ウエスで拭くとこの通り
洗浄は必須ですね〜
しっかりと洗浄するとピカピカになります
オイルパンガスケット
ドレンコック×２コ
同時交換です
ストレーナーも取り外し
新旧比較
Ｏリングも同時交換して装着します
オイルパン取り付け後、トルコン太郎に接続
抜けた分を補充してエンジンＯＮ
オイルパンから抜けたオイルよりは
赤みがありますが
まだまだ濁ってますね〜
ディーラーで行う
下抜き上入れ交換だと
上の写真くらいまでしかキレイになりません
交換後の効果を体感できるわけありません
さぁトルコン太郎で
１回目の圧送交換です
かなりキレイになりました！
新油と比べると黒ずんでいますね
長めにアイドリングをし
クリーニングモードです
その後
２回目の圧送交換
ほぼ新油です🎵
最後はテスターで
規定油温にて調整プラグを抜いて
湯量調整をします
その後
ＥＣＵリセット
走りが楽しみですね！
追加作業にて
ワコーズ ＲＥＣＳ(レックス)
ご依頼頂きました
次回ブログに続きます🎵
