ホームページを見て電話連絡頂きました
平成１９年式
ＧＲＳ１８４
７９，９１８ｋｍ
「変速ショックが有りディーラーで点検したらソレノイドバルブ異常、リビルト又は新品でオートマ乗せ替えを勧められた」
リビルトでも約３５万円コース
調べているうちに
弊社ホームページを見つけて頂いたようです
お電話でご相談を受けていると
「可能性がゼロでないならトルコン太郎をやってみよう」
と言う事になりました
さっそくご来店頂き詳細の打ち合わせと
他にもいろいろなお話をさせて頂きました
テスターで診断すると
９個あるソレノイドバルブの内
１つだけ異常が出ていました
１つだけ交換するか全数交換するか・・・
お客様と会話していた内容を思い返し
１つだけ交換することを提案しました
「お任せします！」
と心強いお言葉を頂きましたᕦ(ò_óˇ)ᕤ
さっそく部品を手配して作業です
アンダーカバーを外し
ドレンからオイルを抜きます
続いてオイルパンを取り外し
オイルパン＆マグネットを洗浄します
ストレーナーを取り外し
異常が出ていたソレノイドバルブを交換します
バルブボディを洗浄し
新しいストレーナーを取り付け
オイルパンガスケットも新品にして
取り付けします
さぁ！
ここからはクラウドオートならでは！！
通常ではトルコン太郎でも
圧送交換が不可能な車種ですが
当店オリジナルのアタッチメントを使って
圧送交換が可能になります！
純正部品を加工した程度の
ちゃちな物ではありませんよ！
写真ではお見せできませんが
ちゃんと取り付けできてますよね^ ^
まずは
アイシンＡＦＷ＋でプレ洗浄
一気に全量交換します
以前に交換歴(下抜き上入れ)があり
１回でキレイになりました^ ^
クリーニングモードを４０分
本交換は
ニューテックＮＣ－６５
こちらも一気に全量交換です
おぉ〜
思っていたより赤みが薄くなる程までになりました
ニューテックの新油は無着色
必ず赤みが残りますが
まったく問題ありませんよ！
ここでもクリーニングモードを４０分
テスターにて適正油温を確認し
油量調整します
アンダーカバーを取り付けして
トルコン太郎での作業は完了
さらに
テスターでコンピューターをリセット
さぁ〜試乗しますよ〜！
はいっ！
完っっっ璧っっっ！！！
ワコーズ レックスも追加でご依頼頂きました
次回ブログにて紹介します^ ^
納車して数分後にお電話頂きました
「乗り心地がまったく違います！」
「こんなに変わるものなんですね！」
満足して頂けました^ ^
