ハイエース トルコン太郎 ワコーズH-S 岐阜県各務原市 クラウドオート

ホームページよりお問い合わせ頂きました

ハイエースV

H.18年

371,153km

※約30万km時にリビルトミッション乗せ替え済み

※以降、交換履歴なし

お仕事で使用されているハイエースです

以前、外出先で

ミッションが故障して乗せ替えた経験から

今回は故障する前にATF交換をしようと

ご連絡頂きました

すでに

・加速不足

・変速時のひっぱり

・燃費が悪い

などの症状がでていました

ご相談の結果

・ストレーナー交換

・アイシンAFW+でプレ洗浄

・ワコーズハイパースペックで本交換

となりました

ワコーズハイパースペックは既に廃盤ですが

隠し在庫です^ ^

さっそく作業風景です

まずはアンダーカバーを取り外し

オイルパンを取り外します

マグネットにはハリネズミのように

鉄粉がビッシリ!

正直、過去No.1((((;゚Д゚)))))))

しっかりと洗浄してピカピカになりました

ストレーナーも取り外し

洗浄した後に新品を取り付けます

新旧の比較写真です

黒ずんでいるのは鉄粉ですよ!

丁寧に液体ガスケットを塗り取り付け完了

ドレンコックとパッキンも同時交換です

乾くまで数時間放置です

その間に下廻り点検

((((;゚Д゚)))))))

クーラントが漏れ発見!

1ヶ月前に他店で車検をしたばかり

見落としですね

それにしても

よく車検パスしたなぁ〜

ラジエーター周辺も油まみれ

抜けかけているホースもあります

どこから漏れているのかを確認するため

キレイに清掃してから

後ほどアイドリング中に確認します

ヘッドカバーからもオイル漏れ

お客様に電話連絡したところ

「あと10万kmは乗りたい!」

とのご要望

それならばと

・ウォーターポンプ交換

・タイミングベルト交換

・サーモスタット交換

・ホース交換

・タペットパッキンセット交換

・オイル交換

・バッテリー交換

ご提案させて頂いたところ

即答でお任せ頂きました

こちらの作業は次回のブログでご紹介します

さぁ

液体パッキンも乾いたところで

まずはオイルパン脱着時に抜けた量を補充

1回目のプレ洗浄です

アイシンAFW+×10ℓ

まっっっっっ黒!

今回、アイドリングの時間は

1時間以上です

新しいATFは洗浄効果が高いので

できるだけトルコン太郎で汚れをキャッチします

アイドリング後がこんな感じ

少し赤みがでました

どこからATFが漏れているかの確認もできました

漏れているホースを交換

もちろんホースバンドも同時交換です

2回目は本命の

ワコーズ ハイパースペック×10ℓ

かなり赤くなりましたが

濁った感じがあります

ここでも

1時間以上のアイドリング

お客様と相談し

3回目を行う事となりました

ワコーズ ハイパースペック×10ℓ

かなり赤くなりました^ ^

新品と比べればまだまだですが

今回はこれまでとし

次回2万km走行後の交換をおススメしました

その他の作業は

次回のブログで紹介するとして

納車から数時間後に

お客様からお喜びのメールを頂きました

大変恐縮でございますm(_ _)m

“これから”快適に安心して乗るために

クラウドオートからの提案を

全てご快諾頂きました

今後も最適なアドバイスができますよう

尽力いたします

今後ともよろしくお願いいたします

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