◇ ◆ ◇ 車輌情報 ◇ ◆ ◇
2011年(平成23年) 9月
DBA-FR30
◇ ◆ ◇ 不具合状況 ◇ ◆ ◇
アイドリング不調
チェックランプ点灯
◇ ◆ ◇ 整備内容 ◇ ◆ ◇
テスターにて診断
『ミスファイア、シリンダー5』と表示
このモデルのあるあるですが
イグニッションコイルを疑います…
と言っても順番に確認
まずは
全てのスパークプラグを取り外し点検
オイル漏れが原因になる事もありますが
こちらは1年前に修理済み
念のために確認しましたが
オイル漏れはありませんでした
次に
イグニッションコイルを入れ替えて
様子を見ます
アイドリングは不安定ですが
エラーコードは入力されません
しばらく様子を見ましたが変化なし
しかし
イグニッションコイルでほぼ間違いと判断
以下の内容でご提案
・スパークプラグ全数交換
・イグニッションコイル全数交換
現時点で不具合がある
イグニッションコイルのみを
交換する事ももちろん可能ですが
今後
他のイグニッションコイルが
故障する可能性は充分に考えられます
その度に工賃が発生しますので
全数交換でご提案しました
しかし…高い(T ^ T)
オーナー様と相談の結果
イグニッションコイルは
不具合の1本のみを交換
スパークプラグは全数交換します
※今後のリスクはご了承済みです
古いスパークプラグは真っ黒
クラウドオートでは
スパークプラグ取り付け前に
ワコーズ THC を塗布
かじり防止や焼き付き防止の効果があります
不具合がイグニッションコイル1本を交換
その後
試乗運転やアイドリングをし
テスターにて診断しましたが
異常なし！
ご納車させて頂きました
輸入車オーナーの皆様
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