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◇ ◆ ◇ 車両情報 ◇ ◆ ◇
スバル サンバーディアス
TA-TW2
平成18年12月
277,335km
◇ ◆ ◇ 作業内容 ◇ ◆ ◇
アイシン AFW+
3サイクル
SOD-1プラス
ストレーナー一式交換
◇ ◆ ◇ 作業手順 ◇ ◆ ◇
リフトアップしてアンダーカバーを取り外し
ドレンボルトから下抜きします
オイルパンを外しストレーナーとご対面
今回が初めてのATF交換
もちろんストレーナーも
長年の頑張りが一目でわかる汚れです
新旧比較
洗浄して新しいストレーナーを取り付けます
オイルパンとマグネットは…
こちらも汚れてます
こちらも洗浄するとこの通り
新品のウエスは真っ黒になりました
ピカピカになったら
ワコーズのガスケットメイクで取り付けます
このまま液体ガスケットが乾くまで放置
週末ということもあり
次のクルマを作業しながら乾かしました
下抜きの量を補充してからエンジンON
真っっっ黒です∑(ﾟДﾟ)
1回目の圧送交換
…若干？
赤みはでましたがまだまだです
重要なのはここから
あせらずじっくりとクリーニングモード
一気に新油に変わったことで
剥がれてくる長年の汚れを
トルコン太郎のフィルターでキャッチします
2回目の圧送交換
今度は見るからにキレイになりました
…が！
ここでもクリーニングモード
すると
内部の汚れが剥がれてまた黒くなりました
わかりますか？
上の写真は透け感がありますが
下の写真は濁って透け感ありません
肉眼ではもっとわかりやすいですが
写真ではわかりにくいですね(￣▽￣;)
と言うことで
今回は
3回目の圧送交換
はい！
これでバッチリキレイになり
交換後の不具合の心配も最小限です
ビフォアフター
多走行との事もあり
SOD-1プラス
おすすめし添加いたしました
これでもかっ！
と言うくらい内部を洗浄する添加剤です
10万km超えのクルマにオススメです
後日
「こんなに乗り心地が変わるとは思いませんでした」
と、お喜びのコメント頂きました^ ^
この度は遠方よりご来店頂き
誠にありがとうございました
